3シリーズクーペ 比較/申込み

やはり足回り、ブレーキ、ハンドリングは国産車の一枚上を いっています。確かに値段は高いですが、それなりの価値は ありますね。ATの出来も優秀です。 ただし、楽しさで言えば、なくなりましたが330の方が上でしょうか？ 燃費は市街地が7〜8ｋｍ/L位で、高速は6ｋｍ/L位です。 OPの18インチですが、乗り心地も意外と良好です。 高速にワインディングは、まさにオンザレール感覚ですね！

・セダンとは全く異なる美しいデザイン ・4気筒故の回頭性の高さ ・スムーズな吹け上がり ・156psとは思えないパワー&トルク ・好燃費

流麗なスタイリングと居住性が絶妙なバランスで両立されています。バルブトロニックの４気筒エンジンもファインチューニングされており、６気筒に迫るスムーズさがあります。

エンジン、排気音が官能的で、このパワーをこの燃費で達成したのは驚き。アクセルとステアリングの重さや操作感がパーフェクトに近く、エンジンとトランスミッションのすばらしさとあいまって、更に運転を気持ちの良いものにしてくれる。ほとんど使わないが、後部座席も広い。

・タイヤの接地感がすばらしい。ステアリングやシートからタイヤが路面をしっかりとつかんでいる感覚が伝わってくる。それでいて19インチランフラットなのに乗り心地も良い。 ・低速域のトルクと高回転まで伸びる息の長い加速が良い。エンジンがもっと踏んでくれと誘いかけるようなフィーリング。数値以上に加速が良いように感じる。